今回は神奈川県城山湖で行われた、ＳＰＡのオフラインミーティングのレポートです。城山湖は水力発電のために下手（といっても上流側）にある津久井湖の水を持ち上げて貯めている人造湖です。湖のほとりに上がってくる途中に発電所があります。（ゲートは午後５時に閉まります）

　城山湖といえば、カーオーナーズクラブのミーティングではメッカですが、今回は初期型１０台、新型過去最多の４台が関東〜甲信越（どなたか分かりますよね？）から集まりました。

	さて、今回のＬＪ−３７ですが、基本的に何にも変っていません。あえて 言えば新しいシェルのハイオク（ｐｕｒａ）と新しい燃料添加剤位ですが、そ の辺のインプレッションはまた機会を改めてご報告ということで、今回はコ レ。

ご承知のとおり、ＬＪ−３７はＳＰＡでも多くない、初期型６人乗り仕様です。そのうち２列目は取り外せますが、国産車で公式に座席が取り外せる車ってスパシオが最初だったって知ってました？しかし新型の３列目のように軽量にできている訳ではなく、また、ジュニアシート切り替え機構などやたらにこだわった椅子なので３０キロ弱もあり、プレマシーＣＭのように一人で簡単にと言う訳には行きません。いくらスパシオの車内が広いとはいえ、一人でどこにもぶつけることなく取り外して運び出すのは、慣れたとはいえ大仕事です。 　写真は外した座席を裏返しに置いてありますが、下に並べてあるのが車外でセカンドシートをベンチとして使うアタッチメントです。（ディーラーＯＰ）

　もはやオフ会には不可欠な方といえばｚｉｇさんです。ましてや城山湖は「危険部長発祥の地」ということもあって、（記念碑はいーすたんさんのオフレポ参照）今回は故郷を訪ねてといったとことです。

今回、いーすたんさんに「危険部長」の免許皆伝ということで、一線を退くかと思いきや、今後は「永世危険部長」とか「危険会長」「危険大臣」とか「危険元帥」とか「危険帝王」とか「危険番長」（あっこりゃパクリか？）．．．

お車の方はシートカバーを新調されたことで、特にリヤシートは４人乗り用のレザーを改造して装着しています。仕上げは上々です。

　はるばる新潟からおいでになった、ティーエムさん、信州オフ以来２回目の参加です。今回はタイヤを夏物に衣替えし、足元を固めていらっしゃいましたが、それ以外にもウインカーの反射カバーを外したり、ランプカバー内にネオン管を仕込むなど光学系小技で攻めてきました。この辺も結構苦労されたようで、ランプカバー内の「半田鏝」の痕がそれを物語っていました。

　また、終了時のジャンケン大会で一等賞になり、豪華廃棄物をお持ち帰りになりました。（スミマセン、うちのスパシオにはあれ以上荷物載らなかったんで）

　会場まで２〜３番目に近い所からおいでですが、今回は集合時間の１分後には珍しく到着したｅａｍさん。よくよく見るとフロントグリルが初期型標準物に変っていました。何か画策しているようですが、詳細は不明です。

　今回、初参加のふかポンさん。基本的に純正パーツやトヨタ社製パーツで武装していますが、その筋の方だそうで。そういえばある意味でこういった風の車ってＳＰＡでも少なくなりましたね。ちなみに今回珍しく初期型標準フロントグリルが３台そろいましたが。

　この度、新危険部長事務取り扱い、免許皆伝の辞令をｚｉｇさんから受けた、いーすたんさんです。今回の変更点は横っ面のステッカー、正式にはストライプテープ（タイプ�V）といいます。あと、オーディオは今回お披露目でしたっけ？

　それから、写真ありがとうございます。

　今回のオフ会を企画してくれた、たくすけさんです。総幹事長とバーベキューの仕切りご苦労様でした。今回の変更点はないようですが、ディスクローターが許容値限界を超えたようで、この後交換に転戦しました。確かに表面に段ができていましたが、社外ディスクパッドのせいなのか、それとも．．．

　たいへんお久しぶりな、じゅんさん。私も他人の事言えませんが、前回お会いしたときと基本的に変ったところはありません。しかしエアロ無しの車体に標準サイズのタイヤ、固めたサスと、一頃あった「マーチＲ」を彷彿とさせるようなイメージです。姿勢的に共感できる部分が多い車のひとつです。いつぞやの取材の時にパワー不足を訴えていましたが、その後いかがでしょうか？

　初参加新型のドラ吉さんです。ここのＨＰにもたまにおいで頂いているようです。グリルは標準ですが、ロープロタイヤにインチアップ、車高も落ちています。今回見て感じたのは、新型はフロントオーバーハングが長く見えるので、ノーマル車高だと初期型より浮いて見えますが、この位の車高調整でもエアロツアラーはカッコ付きますね。

　同じく新型初参加のすたしおさん。スタッドレスと信州のナンバーだったので、遠方からかと思いましたがご実家のナンバーだそうで、比較的ご近所でした。足は標準ですが、今回唯一の４駆なので、床下が一層高く感じました。（オレも他人の事言えないけど）今のところ標準武装で固めていらっしゃいますが、今後どのように仕上げていくのか、（あるいは秘密のエンジンルーム路線？）期待します。

　同じく新型初参加のしょうさん。基本的に標準武装のファミリー仕様だそうですが、私のタコメータよろしく、無理言って付けて貰ったリヤアンダーなど脚元から徐じょに始まってきそうですね。しかし、森高ブルーは晴天下で見ると写真よりはるかに鮮やかですね。

　それから、娘たちが遊んでいただきましてありがとうございました。

　同じく新型初参加のスパッチさんです。実はお会いするまで初期型・新型、色、形式など分かりませんでした。

　ローダウン化やインチアップ、メッキドアミラー、サイドバイザーレスなど、足元どっしり頭すっきりして、いいバランスです。また、熱気で変形しやすいアッパーボックスをくりぬいて、某社可搬ナビを埋め込んでいました。初期型のようにこの位置が一番見やすいのですが、戦闘機のＨＵＤみたいに液晶パネルが上を向いているのでモロに直射日光を受けてました。